Abarth 695 TURISMO 1.4 180 PS/PANO-DACH/LEDER/RED PA/

Fahrzeugnr.: 2599 sofort lieferbar Neuwagen mit Tageszulassung
Gesamtpreis
31.490,– €
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Fahrzeugexpose (PDF)
  • Außenfarbe SCHWARZ
  • Innenausstattung Schwarz
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schadstoffklasse Euro 6d
  • Hubraum 1.368 ccm
  • Leistung 132 kW (179 PS)
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Sportwagen/Coupe
  • Kilometerstand 10 km
  • Erstzulassung 01.03.2023

Außenfarbe
SCHWARZ

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

ABARTH 695 TURISMO 1.4 T-Jet 132 kW (180 PS)


Farbe:

876 SCHWARZ METALLIC

557 INTEGRAL-SPORTSITZE LEDER SCHWARZ


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Sonderausstattung


3L4 Tech Paket Umfasst: Klimaautomatik, 7"Uconnect Navigationssystem mit Europakarte, Radio, USB, Bluetooth und DAB+

400 Elektrisches Glasschiebedach "Sky-Dome"

499 Reifenreparaturkit "Fix&Go"

5H1 Kit Estetico Rot

5YN 17" Leichtmetallfelgen Design




Serienausstattung


041 Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar

097 Nebelscheinwerfer

122 Dachantenne

347 Licht- und Regensensor

4FV Sprachsteuerung Deutsch

4H2 Tiefergelegtes Koni-Sportfahrwerk mit FSD-System vorne

508 Parksensoren hinten

709 Alcantara®-Lederlenkrad mit Audio-Bedientasten und Carbon-Einlagen

78Z Tiefergelegtes Koni-Sportfahrwerk mit FSD-System hinten

8EW Link-System (Smartphone Mirroring via Apple Car Play/Android Auto)

9LA Fußmatten

A02 Manuelles Schaltgetriebe

NEC Sportauspuffanlage "Record Monza" mit Dual-Mode
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 4
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 01.03.2023
  • Kilometerstand 10
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 6,7 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 8,2 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 5,8 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 161 g/km
  • Energieeffizienzklasse: F

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.


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