Abarth 695C 595 C & 1.4 T-Jet/MTA-AUTOMATIK/SOFORT

Fahrzeugnr.: 7969 sofort lieferbar Neuwagen mit Tageszulassung
Gesamtpreis
28.990,– €
incl. 19% MwSt.

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  • Außenfarbe PASSIONE ROT
  • Innenausstattung Schwarz
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 121 kW (165 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6d
  • Hubraum 1.368 ccm
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Cabrio/Roadster
  • Kilometerstand 10 km
  • Erstzulassung 01.12.2022

Außenfarbe
PASSIONE ROT

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

Farbe:

111 PASSIONE ROT

379 Integral-Sportsitze Stoff Schwarz

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Sonderausstattung


407 Automatisiertes 5-Gang-Schaltgetriebe „Abarth
Competizione“

5BH Schaltwippen am Lenkrad




Serienausstattung

025 Manuelle Klimaanlage mit Pollenfilter

041 Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar

097 Nebelscheinwerfer

347 Licht- und Regensensor

4FV Sprachsteuerung Deutsch

508 Parksensoren hinten

5EV 16“-Leichtmetallfelgen Design „Scorpione“ Finish Grau

626 Höhenverstellbarer Fahrersitz

6BG Armaturenbretteinlage in Grau

78Z Tiefergelegtes Koni-Sportfahrwerk mit FSD-System hinten

7Q9 Uconnect™ Radio mit 7" Touchscreen, USB, Bluetooth® und DAB+

853 Bedienungsanleitung Deutsch

8EWLink-System (Smartphone Mirroring via Apple CarPlay/Android Auto)

9L9 Fußmatten


- Winterkomplettradsatz auf Anfrage -

Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 4
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 01.12.2022
  • Kilometerstand 10
Energieeffizienzklasse F
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 7,0 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 9,1 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 6,2 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 152 g/km
  • Energieeffizienzklasse: F

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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