Abarth 595 1.4 T-Jet/TECH-PA/PDC-H/SOFORT

Fahrzeugnr.: 1660 sofort lieferbar Neuwagen mit Tageszulassung
Gesamtpreis
25.990,– €
incl. 19% MwSt.

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  • Außenfarbe RECORD GRAU
  • Innenausstattung Schwarz
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Schadstoffklasse Euro 6d
  • Hubraum 1.368 ccm
  • Leistung 121 kW (165 PS)
  • Kraftstoff Benzin
  • Kategorie Sportwagen/Coupe
  • Kilometerstand 10 km
  • Erstzulassung 01.03.2023

Außenfarbe
RECORD GRAU

Innenausstattung

Innenausstattung
Schwarz

Beschreibung

Farbe:

695 RECORD GRAU

378 Integral-Sportsitze Stoff Schwarz

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Sonderausstattung


3L4 Tech Paket Umfasst: Klimaautomatik, 7" Uconnect Navigationssystem mit Europakarte, Radio, USB, Bluetooth und DAB+


499 Reifenreparaturkit




Serienausstattung

041 Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar

097 Nebelscheinwerfer

347 Licht- und Regensensor

44P Lederlenkrad mit Multifunktionstasten

4FV Sprachsteuerung Deutsch

508 Parksensoren hinten

626 Höhenverstellbarer Fahrersitz

6BG Armaturenbretteinlage in Grau

78Z Tiefergelegtes Koni-Sportfahrwerk mit FSD-System hinten

8EW Link-System (Smartphone Mirroring via Apple Car Play/Android Auto)

9L9 Fußmatten

A01 Manuelles Schaltgetriebe


- Winterkomplettradsatz auf Anfrage -

Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 4
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Erstzulassung 01.03.2023
  • Kilometerstand 10
Energieeffizienzklasse F
Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 6,7 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 8,2 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 5,8 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 171 g/km
  • Energieeffizienzklasse: F

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

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